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　據(jù)《證券日報》消息，與銀行業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)獨董動輒幾十萬元的薪酬相比，汽車行業(yè)獨董的薪酬則“低調(diào)”了很多，獨董薪酬最高的也僅有15萬元。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，83家汽車制造業(yè)上市公司中，2013年獨董薪酬最高的是比亞迪[-0.74% 資金 研報]，其支付給每位獨董的薪酬為15萬元，一汽夏利[0.58% 資金 研報]的獨董薪酬最低，僅1.5萬元。

　　一人身兼多家公司獨董的情況更是屢見不鮮，江蘇大學財經(jīng)學院會計學教授陳留平、西南財經(jīng)大學教授彭韶兵身兼5家上市公司獨董。“獨立董事代表的是中小股東的利益，不過事實上能夠起到的作用不大，多數(shù)獨董成為了擺設(shè)。”一位不愿具名的保薦代表人告訴記者。

　　11車企獨董薪酬超10萬

　　在獨董薪酬方面，汽車行業(yè)顯然沒有銀行業(yè)“財大氣粗”，在證監(jiān)會劃分的所有行業(yè)中只能用“比上不足、比下有余”來形容。

　　2013年，國內(nèi)汽車制造業(yè)中獨董薪酬超過10萬元的上市公司有11家，多數(shù)為整車企業(yè)，分別為比亞迪、長城汽車[0.49% 資金 研報]、上汽集團[0.53% 資金 研報]、福田汽車[1.00% 資金 研報]、海馬汽車[-0.28% 資金 研報]、濰柴動力[0.40% 資金 研報]等。

　　比亞迪獨立董事從上市公司獲得的薪酬最高，獨立董事李東、武常岐以及李連和均拿到了15萬元的薪酬。排在第二位的是濰柴動力，獨董盧毅、朱賀華薪酬為18萬元港幣，按照現(xiàn)有匯率，約合14.5萬元人民幣。其次是長城汽車，獨董黃志雄2013年的薪酬為14.29萬元。

　　一汽夏利獨董薪酬最低，獨董毛照昉、林東模從公司領(lǐng)取的報酬僅1.5萬元。

　　一人身兼多家公司獨董

　　記者查看上市公司財報后還發(fā)現(xiàn)，部分人士不僅同時擔任多家公司的獨董，而且擔任獨董的多家公司所屬行業(yè)跨度相當大。在汽車制造業(yè)中，中國汽研的獨董彭韶兵最為引人注目。

　　彭韶兵分別擔任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研的獨立董事。2013年他從上述5家公司領(lǐng)取的報酬總額為34.5萬元。其擔任獨董的上市公司囊括了汽車制造業(yè)、酒業(yè)、土木工程建筑業(yè)以及通用設(shè)備制造業(yè)。

　　比亞迪獨董李東同時也擔任紅寶麗、太極實業(yè)、金陵藥業(yè)的獨董，從今年5月份開始，李東還擔任了南京中北[2.77% 資金 研報]的獨董。2013年，李東從上述四家公司領(lǐng)取的薪酬總額為33萬元，其中來自比亞迪的薪酬最高，為15萬元。

　　有分析人士認為，一般情況下，獨董都有自己的職業(yè)，在正職之外身兼多家公司的獨董，還是行業(yè)跨度這么大的公司，能否有精力履行該履行的職責需要打個問號。

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