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　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建設(shè)工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目已經(jīng)在慢慢接軌，工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目相結(jié)合已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，能夠推動(dòng)我國(guó)監(jiān)理事業(yè)的不斷發(fā)展與壯大。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。

　　摘要：本文主要分析油田工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)油田工程管理的主要內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。

　　關(guān)鍵詞：油田建設(shè)工程；監(jiān)理；工程項(xiàng)目；管理

　　工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理的總目標(biāo)都是協(xié)助建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程，二者的職責(zé)和目的具有一致性，工程監(jiān)理和項(xiàng)目管理都是通過(guò)對(duì)建設(shè)工期、建設(shè)成本、建設(shè)安全以及建設(shè)質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。工程監(jiān)理的職能范圍相對(duì)于項(xiàng)目管理更大一些，工程監(jiān)理能夠?yàn)榻ㄔO(shè)業(yè)主提供更為全方位的服務(wù)，目前我國(guó)工程監(jiān)理制度具有一定的局限性，通過(guò)借鑒國(guó)外PCM等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化我國(guó)工程監(jiān)理制度，PCM經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛴辛Φ卣撟C工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理相接軌的必然性和必要性，初步預(yù)測(cè)二者在社會(huì)投資建立項(xiàng)目管理公司與政府投資建立項(xiàng)目管理公司運(yùn)作模式異同的基礎(chǔ)上，分析二者在項(xiàng)目管理市場(chǎng)上的發(fā)展前景，論證二者結(jié)合的可行性和合理性。

　　1工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理發(fā)展遇到的問(wèn)題

　　工程監(jiān)理的主要職責(zé)是促進(jìn)工程建設(shè)投資者與建設(shè)實(shí)施者雙方所簽訂的合同得以全面實(shí)施，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量以及建設(shè)水平。然而隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的加快，建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，原來(lái)傳統(tǒng)的工程監(jiān)理方法難以滿(mǎn)足現(xiàn)今社會(huì)發(fā)展的需求，需要對(duì)當(dāng)前工程監(jiān)理和項(xiàng)目管理流程進(jìn)行分析，以促進(jìn)問(wèn)題的解決。

　　1.1工程監(jiān)理施工監(jiān)督機(jī)制健全

　　回顧我國(guó)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展，在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展壯大，在提高工程質(zhì)量方面發(fā)揮著極大的作用。但目前我國(guó)的工程監(jiān)理仍然不夠健全，在控制、管理以及協(xié)調(diào)過(guò)程中把控不到位，進(jìn)而阻礙了工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理接軌的步伐。我國(guó)建立定位和現(xiàn)代工程項(xiàng)目的管理存在矛盾，工程項(xiàng)目管理的模式不能很好的適應(yīng)市場(chǎng)工程建設(shè)的需求，工程監(jiān)理職能范圍劃分不明確，導(dǎo)致工程監(jiān)理服務(wù)與建設(shè)單位所提供的服務(wù)趨于雷同，工程監(jiān)理企業(yè)之間出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，致使監(jiān)理價(jià)格不斷受到壓制，導(dǎo)致企業(yè)效益降低，嚴(yán)重影響了我國(guó)工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)工程監(jiān)理市場(chǎng)評(píng)估分析不到位，工程監(jiān)理項(xiàng)目在持續(xù)發(fā)展過(guò)程中受到制約，工程項(xiàng)目供應(yīng)不持續(xù)將會(huì)影響工程監(jiān)理穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)展，工程監(jiān)理在獲取項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)過(guò)程中得不到有效的依據(jù)。

　　1.2工程監(jiān)理出現(xiàn)惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象

　　工程項(xiàng)目的增多為工程監(jiān)理帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理進(jìn)入市場(chǎng)的平臺(tái)更為廣闊。隨著工程建筑行業(yè)發(fā)展水平的提升，工程監(jiān)理企業(yè)面臨著巨大的市場(chǎng)和人才資源爭(zhēng)奪的巨大壓力，工程監(jiān)理面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，在探索適合自身發(fā)展空間的過(guò)程中缺乏應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化的實(shí)現(xiàn)過(guò)程需要更為健全的途徑。工程監(jiān)理向項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)化缺乏可實(shí)際操作的策略和理論依據(jù)，工程監(jiān)理任務(wù)的本質(zhì)、定位、工作范圍以及從業(yè)人員的素質(zhì)與項(xiàng)目管理存在差距[1]。工程監(jiān)理企業(yè)改革、競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)和綜合實(shí)力需要進(jìn)一步提升，才能更好的與項(xiàng)目管理接軌，同時(shí)還需要政府相關(guān)政策的扶持，指導(dǎo)工程監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　2工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理接軌的有效策略

　　工程監(jiān)理向項(xiàng)目管理接軌成為目前工程監(jiān)管的發(fā)展趨勢(shì)，工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理二者接軌需要從工作范圍、內(nèi)容以及服務(wù)定位等多個(gè)方面為出發(fā)點(diǎn)，分析二者協(xié)同發(fā)展的有效方法。

　　2.1促進(jìn)工程監(jiān)理體制改革

　　工程監(jiān)理從1988年開(kāi)始試行，在保障我國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量方面起到一定的積極作用，工程監(jiān)理伊始作為工程項(xiàng)目管理的一種制度，能夠有效地對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督管理。隨著我國(guó)工程建設(shè)市場(chǎng)環(huán)境的變化，工程監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)，目前工程監(jiān)理制度缺乏科學(xué)性，如某特大橋工程建設(shè)，建設(shè)單位要求某標(biāo)段作為該路的試驗(yàn)段，該橋包含一段鐵路橋，根據(jù)合同由建設(shè)方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵路施工，施工單位協(xié)助建設(shè)方工作[2]。施工單位根據(jù)建設(shè)方的要求進(jìn)駐土方施工機(jī)械設(shè)備，項(xiàng)目部管理人員按投標(biāo)要求進(jìn)駐工地。但由于手續(xù)無(wú)法批復(fù)導(dǎo)致建設(shè)單位不能完成主線(xiàn)路基和取土坑征地，路基施工停滯。當(dāng)面臨如此問(wèn)題，健全的協(xié)調(diào)機(jī)制能夠很好處理突發(fā)問(wèn)題，此時(shí)需要建設(shè)單位提供特大橋主線(xiàn)樁基的部分施工用地，施工單位和建設(shè)單位正式進(jìn)行施工，確保工程順利進(jìn)行。

　　2.2轉(zhuǎn)變工程監(jiān)理方式，實(shí)現(xiàn)工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理接軌

　　工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理的組織特征和運(yùn)作模式具有相似性，工程監(jiān)理的結(jié)構(gòu)存在不合理性，結(jié)合多年的工程監(jiān)理的工作經(jīng)驗(yàn)，分析建設(shè)工程監(jiān)理結(jié)構(gòu)弊端，試圖探索新的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。工程監(jiān)理按照獨(dú)立第三方監(jiān)督程序執(zhí)行合同，更多情況下僅僅是把監(jiān)理當(dāng)作是建設(shè)單位花錢(qián)監(jiān)督承包人的施工質(zhì)量，防止承包人在施工過(guò)程中偷工減料等不良行為，工程的索賠權(quán)和變更權(quán)被建設(shè)單位收回，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，建設(shè)單位違反合同的行為也無(wú)從追究。因此，需要嚴(yán)格把關(guān)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。全方位對(duì)建設(shè)工程實(shí)行監(jiān)督，工程監(jiān)理單位需要對(duì)工程項(xiàng)目履行責(zé)任，服從工程設(shè)計(jì)到施工全過(guò)程，對(duì)工程設(shè)計(jì)階段、決策階段以及施工階段適應(yīng)全面的監(jiān)督。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　在建設(shè)單位的委托下，工程監(jiān)理接受建設(shè)項(xiàng)目的管理工作，并對(duì)參與建設(shè)工作的單位提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)和監(jiān)督管理。工程監(jiān)理工作講究方法、協(xié)調(diào)與控制，本文分析了工程監(jiān)理的在控制工程單位計(jì)劃目標(biāo)實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題，為加強(qiáng)工程監(jiān)理工作的進(jìn)度和質(zhì)量，對(duì)工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理進(jìn)行比較分析，提出工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)合作的方法策略，以促進(jìn)工程監(jiān)理和項(xiàng)目管理的雙贏發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]黃媛媛.淺談東莞市榴花客運(yùn)站項(xiàng)目的工程建設(shè)管理研究[J].中國(guó)科技信息，2014（14）.

　　[2]水利部關(guān)于對(duì)水利工程建設(shè)監(jiān)理工程師造價(jià)工程師質(zhì)量檢測(cè)員取消注冊(cè)管理后加強(qiáng)后續(xù)管理的通知[J].水利建設(shè)與管理，2015（11）：3-4.

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